新款ET5/ET5T实车发布：外观内饰升级，搭载ADB大灯与CDC减震器

　　【本站汽车 新车频道】5月21日，蔚来新款ET5和ET5T实车正式发布，将于5月25日上市。新车外观总体上延续上一代设计，新增亮黑色包围点缀，换装ADB前大灯，可与激光雷达联动实现动态变化。同时采用新内饰设计，中控区域更简洁。

　　外观设计上，新增Double-Dash日间行车灯，前脸颜值更加干脆利落。车头前大灯升级为ADB大灯，与激光雷达联动后可实现动态变化，夜间对照明不足的路况更加游刃有余。大灯内嵌金属镀铬片，增强精致感。

　　前脸下裙边从上一代哑光设计升级为高光设计，提升高级感。

　　车身侧面，新车沿用了隐藏式门把手设计，同时侧包围延续前脸的高光效果。

蔚来 ET5

蔚来 ET5T

　　新车采用20英寸轮圈，搭配245/40米其林轮胎，采用蔚来自研四活塞刹车卡钳系统，刹车拖拽阻滞力低，有利于降低能耗。

　　来到车尾，车尾设计延续老款ET5设计，底部扩散器部分则延续车头和侧裙的高光设计。同时针对有牵引需求的用户，可选择电动拖车钩。

　　走进车内，新车全系标配丝绒车顶，标配全车Nappa真皮座椅。

　　中控采用15.6英寸3k大屏幕，拥有800nit高亮度，日间行车也能看清屏幕显示内容。全车所有屏幕采用ET9同款圆角设计，更显优雅。

　　NOMI Mate 3.0也在新车上实装，可实现更多人机互动操作。

　　新车采用全新的电容方向盘，换挡机构改用怀挡设计，中控下方多出两个50W无线充电区域。

　　可选流媒体后视镜，显示的角度根据不同时速自适应适配，极大程度缓解驾驶员行车途中眼神失焦的情况。

　　辅助驾驶方面，新车将搭载蔚来自研的5nm高算力芯片神玑9031，我们将在上市后及时更新更多具体参数。

　　底盘方面，新车增加了采埃孚的CDC减震器，软硬可调的同时，提高过滤细碎震动的能力，提升行驶高级感。

　　（文：本站汽车 赖家浩）